2013 · Supercar
Furenti LaFurenti
- Penggerak
- Penggerak roda belakang
- Bentuk bodi
- Supercar
- Kelas
- S · Supercar
- Harga
- 350.000 Apexon
Furenti LaFurenti 2013 adalah supercar Kelas S dengan penggerak penggerak roda belakang. Mobil ini mencapai 350 km/j dan mengantongi Performance Index 970. Beli dengan Apexon di garasi, tuning tenaganya, dan balapkan melawan teman dan rival AI di sirkuit jalanan neon Tokyo, semuanya gratis dan langsung di browsermu.
Posisinya di katalog
- Peringkat 7 dari 89 menurut Performance Index
- Peringkat 7 dari 40 di Kelas S
- Peringkat 6 dari 89 menurut kecepatan puncak
- Peringkat 7 dari 89 menurut handling
- Peringkat 59 dari 89 menurut bobot (paling ringan dulu)
Bandingkan langsung
Karakter berkendaranya
Penggerak roda belakang membuat LaFurenti jago drift secara alami: angkat gas atau tarik rem tangan saat masuk tikungan dan bagian belakang akan melintir. Sisi buruknya, gas berlebihan saat keluar tikungan membuatnya berputar.
Keunggulan utamanya adalah kecepatan puncak: peringkat 6 dari 89 di katalog, jadi paling untung di sirkuit dengan trek lurus panjang.
Sirkuit yang cocok
- Rising Sun Speedway · kecepatan acuan 327 km/j
- Fuji Tōge Descent · kecepatan acuan 189 km/j
- Yokohama Bayside Sprint · kecepatan acuan 187 km/j
Cara men-tuning-nya
Tidak ada kelemahan nyata yang perlu ditambal: bahkan peringkat terendahnya adalah Peringkat 7 dari 89. Sesuaikan saja dengan sirkuitnya, tenaga untuk trek lurus panjang dan handling untuk trek yang sempit.
Panduan untuk memaksimalkannya
Rival terdekat
Mobil tepat di atas dan di bawah LaFurenti menurut Performance Index, beserta selisih PI dan kecepatan puncaknya.
- Marleon Apex GTR · PI 971 (+1) · 335 km/j (-15)
- Pforza 920 Spyder · PI 967 (-3) · 345 km/j (-5)