Coches
Los mejores coches en general, ordenados por Performance Index
En resumen
Los coches con mayor Performance Index de la plantilla, ordenados en vivo, para conocer la maquinaria más completa antes de elegir.
Si quieres los coches más capaces de la plantilla sin importar dónde esté su fuerte, ordena por Performance Index. El PI reúne velocidad máxima, aceleración y manejo en un solo número, así que la parte alta de esta lista es la maquinaria más completa disponible.
La lista de abajo se ordena en vivo desde la plantilla actual por PI. Pulsa cualquier coche para ver sus datos completos, y recuerda que el mejor coche para un circuito concreto sigue dependiendo del circuito.
Cada consejo de esta guía funciona en ApexMidnight, un juego de carreras gratis que corre directamente en tu navegador.
Empieza a correr gratisClasificado en directo por el modelo de prestaciones del juego, no una ficha técnica estática. Se actualiza solo cuando cambia el parque móvil.
- 1
Kronseg Jexo
Supercar · 2019 · PI 986
986
Performance Index
- 2
Buratti Chiral
Supercar · 2016 · PI 977
977
Performance Index
- 3
Kronseg Aegis
Supercar · 2011 · PI 974
974
Performance Index
- 4
Marleon X1 Hybrid
Supercar · 2013 · PI 973
973
Performance Index
- 5
Kronseg Regalia
Supercar · 2016 · PI 972
972
Performance Index
- 6
Marleon Apex GTR
Supercar · 2018 · PI 971
971
Performance Index
Cuándo el PI más alto es la elección correcta
Un coche de PI alto es una elección segura cuando no conoces el trazado o solo quieres capacidad bruta. Será fuerte casi en todas partes. Pero en un circuito muy cerrado y técnico, uno de menor PI ajustado al manejo puede ganarle, porque el PI premia la capacidad total y no el encaje con un trazado concreto.
Usa esta lista para encontrar a los mejores todoterreno y luego compara sus datos con el tipo de circuito en el que más corres. Si buscas pura velocidad en recta, consulta mejor los coches más rápidos.
Cómo se construye el Performance Index
El PI va de 100 a 999 y es una mezcla ponderada de tres valores: la velocidad máxima y la aceleración cuentan un 35 por ciento cada una, y el manejo un 30 por ciento. Por eso dos coches con el mismo PI pueden sentirse completamente distintos, uno como un misil en recta y el otro como un bisturí en las curvas.
El tuning mueve el PI. Mejorar la potencia, la aceleración o el manejo lo sube, mientras que las mejoras de nitro y de estética lo dejan intacto. Eso importa cuando una sala o un evento fija un límite de PI, porque un coche preparado por encima del límite no puede entrar. La guía de tuning explica cómo gastar bien ese presupuesto.
Preguntas frecuentes
- ¿El coche con mayor Performance Index es el mejor para toda carrera?
- No siempre. El PI mide la capacidad total, así que uno de PI alto es una buena opción por defecto, pero uno de menor PI ajustado al manejo puede ser más rápido en circuitos cerrados y técnicos donde la punta apenas cuenta.
- ¿Cómo se calcula el Performance Index?
- Es una mezcla ponderada de tres valores, la velocidad máxima y la aceleración con un 35 por ciento cada una y el manejo con un 30 por ciento, en una escala de 100 a 999. Subir cualquiera de ellos con el tuning sube el PI, y por eso las salas y los eventos pueden limitarlo para que las carreras sean justas.