2018 · Supersamochód
Marleon Apex GTR
- Napęd
- Napęd na tylne koła
- Nadwozie
- Supersamochód
- Klasa
- S · Supercar
- Cena
- 100 000 Apexonów
Marleon Apex GTR z 2018 to supersamochód klasy S z napędem napęd na tylne koła. Rozpędza się do 335 km/h i ma Indeks Osiągów 971. Kup je za Apexony w garażu, podkręć moc i ścigaj się przeciwko znajomym i rywalom SI na neonowych ulicznych torach Tokio, wszystko za darmo i prosto w przeglądarce.
Miejsce w katalogu
- Nr 6 z 89 według Indeksu Osiągów
- Nr 6 z 40 w klasie S
- Nr 14 z 89 według prędkości maksymalnej
- Nr 1 z 89 według prowadzenia
- Nr 16 z 89 pod względem masy (od najlżejszego)
Jak się prowadzi
Napęd na tylne koła sprawia, że Apex GTR naturalnie wchodzi w drift: odpuść gaz lub szarpnij ręczny przy wejściu w zakręt, a tył odjedzie. Z drugiej strony zbyt dużo gazu na wyjściu z zakrętu obraca auto.
Jego najmocniejsza strona to prowadzenie: miejsce 1 na 89 w katalogu, więc najwięcej zyskuje na ciasnych, technicznych torach.
Pasujące tory
- Concept Car Circuit · tempo wzorcowe 104 km/h
- Midori Jigoku · tempo wzorcowe 108 km/h
- Akuma no Tōge · tempo wzorcowe 108 km/h
Jak go stuningować
Nie ma prawdziwej słabości do poprawienia: nawet jego najniższa pozycja to nr 14 z 89. Dostrój go raczej pod tor: moc na długie proste, prowadzenie na ciasne trasy.
Poradniki, by wycisnąć z niego więcej
Najbliżsi rywale
Auta tuż nad i tuż pod Apex GTR według Performance Index, z różnicą do każdego w PI i prędkości maksymalnej.
- Kronseg Regalia · PI 972 (+1) · 410 km/h (+75)
- Furenti LaFurenti · PI 970 (-1) · 350 km/h (+15)