1998 · Supersamochód
Marsden Le Mans GTR
- Napęd
- Napęd na tylne koła
- Nadwozie
- Supersamochód
- Klasa
- S · Supercar
- Cena
- 1 000 000 Apexonów
Marsden Le Mans GTR z 1998 to supersamochód klasy S z napędem napęd na tylne koła. Rozpędza się do 344 km/h i ma Indeks Osiągów 934. Kup je za Apexony w garażu, podkręć moc i ścigaj się przeciwko znajomym i rywalom SI na neonowych ulicznych torach Tokio, wszystko za darmo i prosto w przeglądarce.
Miejsce w katalogu
- Nr 17 z 89 według Indeksu Osiągów
- Nr 17 z 40 w klasie S
- Nr 10 z 89 według prędkości maksymalnej
- Nr 20 z 89 według prowadzenia
- Nr 42 z 89 pod względem masy (od najlżejszego)
Jak się prowadzi
Napęd na tylne koła sprawia, że Le Mans GTR naturalnie wchodzi w drift: odpuść gaz lub szarpnij ręczny przy wejściu w zakręt, a tył odjedzie. Z drugiej strony zbyt dużo gazu na wyjściu z zakrętu obraca auto.
Jego najmocniejsza strona to prędkość maksymalna: miejsce 10 na 89 w katalogu, więc najwięcej zyskuje na torach z długimi prostymi.
Pasujące tory
- Rising Sun Speedway · tempo wzorcowe 327 km/h
- Fuji Tōge Descent · tempo wzorcowe 189 km/h
- Yokohama Bayside Sprint · tempo wzorcowe 187 km/h
Jak go stuningować
Nie ma prawdziwej słabości do poprawienia: nawet jego najniższa pozycja to nr 20 z 89. Dostrój go raczej pod tor: moc na długie proste, prowadzenie na ciasne trasy.
Poradniki, by wycisnąć z niego więcej
Najbliżsi rywale
Auta tuż nad i tuż pod Le Mans GTR według Performance Index, z różnicą do każdego w PI i prędkości maksymalnej.
- Furenti 468 GTB · PI 937 (+3) · 330 km/h (-14)
- Pforza Corsa GT · PI 931 (-3) · 334 km/h (-10)