Was du an einem Auto verbessern kannst: alle Upgrades erklärt
Jedes Auto, das dir gehört, hat eigene Upgrades, und es ist leicht, Apexons in die falschen zu stecken. Dieser Leitfaden listet alles auf, was du an einem Auto verbessern kannst, und erklärt, was jedes Upgrade wirklich verändert, damit du in das investierst, was Rennen gewinnt, und nicht in das, was nur gut aussieht.
Upgrades fallen in vier Gruppen: drei Leistungsachsen, vier Nitro-Achsen, eine kostenpflichtige Prestige-Stufe, die sie verlängert, und Optik, die das Aussehen ändert, aber nicht das Fahrverhalten.
Die drei Leistungs-Upgrades
Leistung hebt Höchstgeschwindigkeit und Durchzug, Beschleunigung schärft, wie schnell du aus Kurven wieder auf Tempo kommst, und Handling bestimmt, wie präzise und berechenbar das Auto die Richtung wechselt. Diese drei sind die wichtigsten und die einzigen, die deinen Performance Index heben, also verschiebt ihr Ausbau das Auto zwischen den PI-Klassen.
Verteile sie passend zur Strecke. Bevorzuge Handling und Beschleunigung auf engen, technischen Kursen und setz auf Leistung, wo lange Geraden warten. Der Tuning-Leitfaden zeigt, wie du sie ausbalancierst, ohne das Auto nervös zu machen.
Die vier Nitro-Upgrades
Nitro hat vier eigene Achsen, getrennt von der Leistung. Kapazität verlängert jeden Schub, Aufladung verkürzt die Wartezeit, bis der Tank wieder voll ist, Leistung macht jeden Schub kräftiger und zieht auf höheres Tempo, und Ausbeute erhöht, wie viel du beim Fahren und Driften nachfüllst.
Kein Nitro-Upgrade rührt an deinen Performance Index, sie sind also praktisch kostenlose Leistung innerhalb einer PI-Klasse. Auf boostlastigen Strecken ist ein voll ausgebauter Tank ein echter Vorteil und zählt nie gegen ein PI-Limit der Lobby.
Die Prestige-Stufe
Jede der sieben Achsen hat eine Standardstufe und darüber eine kostenpflichtige Prestige-Stufe. Standardstufen kannst du mit Apexons zahlen oder mit den kostenlosen Tuningpunkten decken, die du durch die Meisterschaft eines Autos verdienst. Prestige-Stufen gibt es nur gegen Apexons, sie bringen pro Stufe weniger und sind gesperrt: Du musst das Auto vollständig gemeistert und ein Mindest-Fahrerlevel erreicht haben.
Prestige ist eine Apexon-Senke fürs späte Spiel und eine Angeberei, keine Abkürzung. Der Großteil des echten Zugewinns kommt aus der Standardstufe, also schließ die zuerst ab.
Optik: Aussehen, kein Tempo
Der Rest ist rein visuell und ändert nichts am Fahrverhalten. Du kannst die Karosserie in jeder Farbe lackieren, ein anderes Finish auftragen und eine Neon-Unterbodenbeleuchtung montieren. Finishes und Unterbodenlicht werden einmal für dein ganzes Konto freigeschaltet und lassen sich danach kostenlos auf jedes deiner Autos anwenden.
Optik beeinflusst nie Leistung oder Performance Index, kauf sie also, weil das Auto so aussehen soll, nicht um schneller zu sein.
Häufige Fragen
- Welche Upgrades heben den Performance Index eines Autos?
- Nur die drei Leistungs-Upgrades: Leistung, Beschleunigung und Handling. Die vier Nitro-Upgrades und die gesamte Optik lassen den Performance Index unangetastet, du kannst Boost und Aussehen also verbessern, ohne eine PI-Klasse aufzusteigen.
- Muss ich für jedes Upgrade Apexons zahlen?
- Nein. Upgrades der Standardstufe lassen sich mit kostenlosen Tuningpunkten decken, die du durch die Meisterschaft eines Autos verdienst. Nur die Prestige-Stufe kostet zwingend Apexons und setzt volle Fahrzeugmeisterschaft sowie ein Mindest-Fahrerlevel voraus.
- Machen Lack und Unterbodenlicht das Auto schneller?
- Nein. Farbe, Finish und Unterbodenlicht sind reine Optik. Sie ändern das Aussehen und nichts am Fahrverhalten oder am Performance Index.