Die besten Autos insgesamt, sortiert nach Performance Index
Wenn du die leistungsfähigsten Autos des Fuhrparks willst, unabhängig davon, wo ihre Stärke liegt, sortiere nach Performance Index. Der PI fasst Leistung, Handling und Höchstgeschwindigkeit in einer Zahl zusammen, oben in dieser Liste steht also das kompletteste Gerät.
Die Liste unten wird live aus dem aktuellen Fuhrpark nach PI sortiert. Klick auf ein Auto für alle Werte, und denk daran, dass das beste Auto für eine bestimmte Strecke weiterhin von der Strecke abhängt.
Live aus dem Performance-Modell des Spiels berechnet, kein statisches Datenblatt. Aktualisiert sich automatisch, wenn sich das Feld ändert.
- 1
Kronseg Jexo
Supercar · 2019 · PI 986
986
Performance Index
- 2
Buratti Chiral
Supercar · 2016 · PI 977
977
Performance Index
- 3
Kronseg Aegis
Supercar · 2011 · PI 974
974
Performance Index
- 4
Marleon X1 Hybrid
Supercar · 2013 · PI 973
973
Performance Index
- 5
Kronseg Regalia
Supercar · 2016 · PI 972
972
Performance Index
- 6
Marleon Apex GTR
Supercar · 2018 · PI 971
971
Performance Index
Wann der höchste PI die richtige Wahl ist
Ein Auto mit hohem PI ist eine sichere Wahl, wenn du die Strecke nicht kennst oder einfach rohes Potenzial willst. Es ist fast überall stark. Auf einem sehr engen, technischen Kurs kann ein Auto mit niedrigerem PI und Handling-Setup es trotzdem schlagen, denn der PI belohnt Gesamtpotenzial, nicht die Passung zu einem bestimmten Layout.
Nutz diese Liste, um die stärksten Allrounder zu finden, und gleich dann ihre Einzelwerte mit der Streckenart ab, die du am häufigsten fährst.
Häufige Fragen
- Ist das Auto mit dem höchsten Performance Index für jedes Rennen das beste?
- Nicht immer. Der PI misst Gesamtpotenzial, ein Auto mit hohem PI ist also eine starke Standardwahl, aber ein Auto mit niedrigerem PI und Handling-Setup kann auf engen, technischen Kursen schneller sein, wo Spitzentempo kaum zählt.
- Wie wird der Performance Index berechnet?
- Er fasst Leistung, Handling und Höchstgeschwindigkeit eines Autos in einer Zahl zusammen. Steigt einer dieser Werte durch Tuning, steigt der PI, weshalb Autos in Klassen eingeteilt werden, um Rennen fair zu halten.