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Le migliori auto in assoluto, ordinate per Performance Index
In breve
Le auto con il Performance Index più alto della rosa, in classifica dal vivo, così conosci i mezzi più completi prima di scegliere.
Se vuoi le auto più capaci della rosa indipendentemente da dove sta la loro forza, ordina per Performance Index. Il PI riunisce velocità massima, accelerazione e tenuta di strada in un solo numero, quindi in cima a questa lista trovi i mezzi più completi disponibili.
La lista qui sotto è ordinata dal vivo sulla rosa attuale per PI. Clicca una qualsiasi auto per le statistiche complete, e ricorda che l'auto migliore per un certo tracciato dipende comunque dal tracciato.
Ogni consiglio qui funziona in ApexMidnight, un gioco di corse gratuito che gira direttamente nel browser.
Inizia a correre gratisClassificato dal vivo dal modello di prestazioni in gioco, non una scheda tecnica statica. Si aggiorna automaticamente quando il parco auto cambia.
- 1
Kronseg Jexo
Supercar · 2019 · PI 986
986
Performance Index
- 2
Buratti Chiral
Supercar · 2016 · PI 977
977
Performance Index
- 3
Kronseg Aegis
Supercar · 2011 · PI 974
974
Performance Index
- 4
Marleon X1 Hybrid
Supercar · 2013 · PI 973
973
Performance Index
- 5
Kronseg Regalia
Supercar · 2016 · PI 972
972
Performance Index
- 6
Marleon Apex GTR
Supercar · 2018 · PI 971
971
Performance Index
Quando il PI più alto è la scelta giusta
Un'auto con PI alto è una scelta sicura quando non conosci il tracciato o vuoi solo capacità pura. Sarà forte quasi ovunque. Ma su un circuito molto stretto e tecnico un'auto con PI più basso impostata per la tenuta può comunque batterla, perché il PI premia la capacità totale e non l'adattamento a un tracciato specifico.
Usa questa lista per trovare le migliori tuttofare, poi confronta le loro statistiche con il tipo di tracciato su cui corri più spesso. Per una scelta pensata solo per il rettilineo, guarda invece le auto più veloci.
Come è costruito il Performance Index
Il PI va da 100 a 999 ed è una media ponderata di tre valori: velocità massima e accelerazione pesano per il 35 percento ciascuna, la tenuta di strada per il 30 percento. Due auto con lo stesso PI possono quindi dare sensazioni completamente diverse, una un missile sul rettilineo e l'altra una lama precisa in curva.
Il tuning sposta il PI. Migliorare potenza, accelerazione o tenuta di strada lo alza, mentre gli upgrade del nitro e quelli estetici lo lasciano invariato. Conta quando una lobby o un evento fissano un limite di PI, perché un'auto che lo supera con il tuning non può partecipare. La guida al tuning spiega come spendere bene quel budget.
Domande frequenti
- L'auto con il Performance Index più alto è la migliore per ogni gara?
- Non sempre. Il PI misura la capacità totale, quindi un'auto con PI alto è un'ottima scelta di base, ma una con PI più basso impostata per la tenuta può essere più veloce su circuiti stretti e tecnici dove la velocità massima conta poco.
- Come si calcola il Performance Index?
- È una media ponderata di tre valori, velocità massima e accelerazione al 35 percento ciascuna e tenuta di strada al 30 percento, su una scala da 100 a 999. Migliorarne uno qualsiasi con il tuning alza il PI, ed è per questo che lobby ed eventi possono fissarne un tetto per mantenere le gare eque.